【汽车之家新鲜科技解读】今日，2023广汽科技日（GAC TECH DAY 2023）圆满落下帷幕。 今年科技日，广汽集团不仅在现场展示了旗下最新的GOVE概念飞行汽车，还深入解析了GAC TECH DAY 2023，智能座舱和新能源动力领域的最新研发成果给了我们机会展望未来几年、甚至几十年的出行技术将如何变化。
● 30秒掌握2023广汽科技日要点
1、分离式车身配置的飞行汽车GOVE现场起飞演示。
2、搭载氢发动机+GMC 2.0机电耦合系统的传祺E9亮相。
3、全球首台乘用车氨发动机亮相。
4、A级纯电动平台N合一集成电驱动系统发布。
5、ADiGO MAGIC GAC魔方场景共创平台发布。
● 创新分体结构飞行汽车
广汽科技日发布的飞行汽车GOVE采用了非常创新的飞行汽车配置设计——分离式车身配置，其飞行舱和底盘可以自由分离和组合。
分布式多旋翼配置设计在国内飞行汽车先驱——小鹏汇天的旅行者T1、X1、X2上都有体现。
广汽GOVE的飞行舱体采用碳纤维复合材料，实现极致轻量化，进一步提高空中机动性和续航能力。
GOVE飞行舱90%采用轻质复合材料制成，并配备三冗余飞控系统（有三套飞控系统，互为备份，两台都可以继续飞行）他们中的一些人崩溃了）。 GOVE采用超高清多眼摄像头阵列，实现远距离障碍物的快速识别，提高飞行舱的飞行安全性和稳定性。
广汽研究院数据显示，使用飞行汽车从广州广汽中心前往深圳华为总部，所需时间从2小时缩短至30多分钟； 从广州珠江新城CBD至广州白云机场40分钟缩短至8分钟。 可见，飞行汽车可以大大减少因交通拥堵而带来的出行时间的增加，进一步扩大大湾区一小时经济圈的范围。
其中，交通运输部、科技部联合印发的《交通运输领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》中提到：部署科研攻关飞行汽车的研制，突破了飞机与汽车的融合，飞行与地面驾驶自由切换的技术。 有人/无人机融合行动取得突破。 广东省人民政府办公厅印发的《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》提到，广州、深圳等地正在探索空中出租车等新型城市通勤模式。
【汽车之家新鲜科技解读】今日，2023广汽科技日（GAC TECH DAY 2023）圆满落下帷幕。 今年科技日，广汽集团不仅在现场展示了旗下最新的GOVE概念飞行汽车，还深入解析了GAC TECH DAY 2023，智能座舱和新能源动力领域的最新研发成果给了我们机会展望未来几年、甚至几十年的出行技术将如何变化。
● 30秒掌握2023广汽科技日要点
1、分离式车身配置的飞行汽车GOVE现场起飞演示。
2、搭载氢发动机+GMC 2.0机电耦合系统的传祺E9亮相。
3、全球首台乘用车氨发动机亮相。
4、A级纯电动平台N合一集成电驱动系统发布。
5、ADiGO MAGIC GAC魔方场景共创平台发布。
● 创新分体结构飞行汽车
广汽科技日发布的飞行汽车GOVE采用了非常创新的飞行汽车配置设计——分离式车身配置，其飞行舱和底盘可以自由分离和组合。
分布式多旋翼配置设计在国内飞行汽车先驱——小鹏汇天的旅行者T1、X1、X2上都有体现。
广汽GOVE的飞行舱体采用碳纤维复合材料，实现极致轻量化，进一步提高空中机动性和续航能力。
GOVE飞行舱90%采用轻质复合材料制成，并配备三冗余飞控系统（有三套飞控系统，互为备份，两台都可以继续飞行）他们中的一些人崩溃了）。 GOVE采用超高清多眼摄像头阵列，实现远距离障碍物的快速识别，提高飞行舱的飞行安全性和稳定性。
广汽研究院数据显示，使用飞行汽车从广州广汽中心前往深圳华为总部，所需时间从2小时缩短至30多分钟； 从广州珠江新城CBD至广州白云机场40分钟缩短至8分钟。 可见，飞行汽车可以大大减少因交通拥堵而带来的出行时间的增加，进一步扩大大湾区一小时经济圈的范围。
其中，交通运输部、科技部联合印发的《交通运输领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》中提到：部署科研攻关飞行汽车的研制，突破了飞机与汽车的融合，飞行与地面驾驶自由切换的技术。 有人/无人机融合行动取得突破。 广东省人民政府办公厅印发的《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》提到，广州、深圳等地正在探索空中出租车等新型城市通勤模式。
● 减碳小专家——全新氨发动机、氢发动机
◆ 氢发动机
广汽集团在混合动力系统以及传统或新型燃油发动机的研发上不遗余力。 去年广汽科技日发布了聚龙氢混合系统，该系统结合了氢燃烧内燃机和GMC2.0机电耦合单元。
该系统发动机最大功率120kW/4000-，峰值扭矩300N·m/1500-； GMC2.0机电耦合单元驱动电机，最大功率134kW，峰值扭矩300N·m。
按照35元/公斤的价格计算，这款氢混版E9的燃油成本约为0.5元/公里，与汽油版E9的成本基本持平。 与其氢燃料电池60-65%的热效率相比，氢发动机44%的热效率并不突出，但氢发动机的制造成本与汽油发动机基本相同，为1是目前同功率氢燃料电池的10/10甚至更??少，性价比优势立即凸显。
◆ 氨发动机
科技日发布的氨发动机是广汽自主研发的。 它是世界上第一台用于乘用车的氨发动机，使用液氨作为燃料。 氨的最低点火能远高于汽油、柴油等燃料，层流火焰速度低得多，因此不易快速燃烧。 为了使氨发动机平稳运行，该发动机采用超高能点火技术（利用进气歧管喷射氨，预燃室喷射点火技术点燃主燃烧室氨混合器（点火方式），实现了氨燃料在缸内的可靠点火，功率达到120kW，减碳率提高到90%。
氨在10bar压力或-33℃下即可液化，因此液氨储罐的成本仅为液氢的0.2%，成本优势非常明显。 同时液氨的密度是液氢的8.5倍，液氨储罐可以实现更高程度的小型化。
● N合一集成电驱动全面进化
在今年的科技日上，广汽发布了A级纯电动平台的N合一集成电驱动系统。 该系统是广汽艾安今年3月发布的夸克电驱动技术群衍生的又一电驱动技术产品。
这里的重稀土是指原子序数较高、质量较大的钆、铽、镝、钬、铒、铥、镱、镥； 镧、铈、镨、钕、钷、钐、铕。 由于重稀土的价格远高于轻稀土，未来永磁同步电机的趋势是减少重稀土用量或不使用重稀土。 特斯拉此前曾宣布，未来将采用不使用稀土的永磁同步电机。
类似的自加热技术，朋友比亚迪称之为电池脉冲自加热技术，原理是让电池组内部的不同电池相互充放电产生热量。 与外部主动加热方式相比，此类技术消耗的能源更少。 ，加热效果更好。 电控系统的计算能力进一步提升，软硬件资源也得到了重组和优化。 该系统可用作前驱电机或后驱电机，布局自由度非常高。
● ADIGO MAGIC GAC魔方，实现用户场景共创
今年科技日，ADIGO MAGIC GAC魔方技术正式发布。 该技术基于面向服务的架构（），允许用户以图形化编程方式自由组合车辆功能和服务，创建个性化场景应用。
在这里，我觉得用一个例子更直观。 用户可以通过魔方将“检测到下雨”、“环境温度超过30℃”、“打开雨刷”、“前窗除雾”等传感器信息与车辆控制信息进行组合。 服务的组合成为个性化应用程序“Rain Mode”。 每当车辆检测到气温较高、下雨时，就会自动打开雨刷，并对前窗除雾，给用户带来新颖、个性化的场景体验。
这些用户创建的代码将被发送到云端进行模拟验证。 确认功能安全没有问题后，可以同步到汽车上使用或与其他用户共享。 该系统可以实现分钟级的场景迭代，让每个人都能轻松成为汽车开发者。
广汽魔方的图形化编程工具将同时搭载在车载端和移动端。 目前开放的功能多为智能座舱域的控制，与车辆安全相关的控制功能（如ESC车身稳定系统开关等）只有在确认用户安全后才会开放。 值得一提的是，搭载魔方技术的不同模型创建的场景应用可以轻松共享共享，让用户实现共创价值最大化。
● 全文摘要：
在新能源汽车领域，广汽在技术研发上依然采取稳扎稳打的发展思路，在氢发动机、氨发动机技术领域发力，结合自有的GMC2.0混合动力系统，开发了多款车型。新型氢混合动力和氨混合动力混合动力系统。 与氢燃料电池技术相比，氢发动机和氨发动机在有效降低碳排放的同时，可大幅降低动力总成制造成本，加速新能源形式的普及，加快国家双碳战略目标的实现。 （图/文/图/汽车之家常庆林）
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