近日
交通运输部公布
第三批城乡交通运输一体化
示范创建县名单
潜江上榜
一起看看潜江是如何做的
“十四五”以来，全市交通运输系统在市委市政府的坚强领导和省交通运输厅的大力支持下，牢牢把握交通发展黄金机遇期，持续扩大交通基础设施规模，大力提升运输服务水平，加快推进交通转型升级，不断完善支持保障体系，综合交通运输发展步伐加快，为全市经济社会发展提供了重要支撑和坚实保障，形成了以“两高、两铁、两水、两港”为骨架的综合交通运输体系。
客货运铁路建设取得突破
江汉平原货运铁路2018年建成运营，线路全长37.798km，建成金澳科技货运铁路专用线，线路全长5.100km，截止到2022年底，全市共有铁路线路3条，铁路总里程56. 8公里。潜江高铁站于2012年7月1日正式开通投入使用，车站等级为二等站，站房面积4000平方米，日输送旅客近1.2万人次。
高速公路骨架成型
枣石高速公路纵贯南北，沪蓉高速横跨东西，总里程约76公里，“一横一纵”的高速公路主骨架成型。
普通国省干线路网基本建成
全市“三纵四横”普通国省干线公路网已经成形，全市普通国道153公里，全市普通省道203公里。
农村公路建设成果丰硕
潜江市以打通所有产业和エ业园区、国有农场、码头、高速互通、旅游景区、乡镇等经济增长极之间的交通联系为重点，努力构建层次分明、结构合理、规模适度、网络完善的农村公路路网体系。每年完成农村公路新、改建工程约200公里，实现了所有区镇街道通二级公路，所有建制村通油路、水泥路，在全市形成了以干线公路为骨架、县乡公路为动脉、通村公路为纽带的循环公路网。曾先后荣获全国中西部地区农村通乡公路示范市、全国农村公路建设示范工程先进单位、“四好农村路”全省、全国示范县等称号，高石碑镇、后湖管理区、运粮湖管理区、熊口管理区、积玉口镇获评全省“四好农村路”示范乡镇称号，后湖管理区后返线获评全省“十大最美农村路”。截止2022年底，全市农村公路总里程达到3513公里，其中一级公路68公里，二级公路138公里，三级公路103公里，四级公路3204公里。
城乡道路管养能力逐步增强
“十三五”期间，潜江交通认真落实公路养护技术规范，努力提高公路养护机械化水平，加大路政巡查力度和超限超载运输治理力度，国省干线日常养护和路政管理水平全面提升，2020年，潜江市被列为全国农村公路管理养护体制改革试点，在2021年度湖北省公路养护考核评价中获评全省国省道十佳养护单位。2020年、2021年连续两年农村公路路况水平位于全省县级市前列，并获省政府督查激励。
城乡客运服务设施全面完善
潜江市共拥有等级汽车客运站16个，其中一级站1个（潜江汽车客运站）、二级站1个（潜江市楚通运输公司客运站）、3个综合性公交枢纽站、14座公交充电站178个充电桩，494个港湾式公交亭，其中城区港湾式公交亭238个、农村港湾式公交亭256个，城乡公交招呼站牌2675个，城区公交站点500米覆盖率达100%，建制村基本实现了一村一亭，有效促进了农村客运网络与城市公交网络的合理衔接和有效融合。
全域公交示范创建通过验收
2020年，潜江市制定出台了《潜江市推进全域公交改革的实施方案》，全域公交改革全面开展，市内道路客运市场运作方式向城市公共交通转变，城区公交、城区至集镇、集镇至集镇、集镇至行政村的四级全域公交网络形成。2022年底，在市委市政府的大力支持下，整合相关资源，成立了潜江市公交发展集团公司，先后采购公交车辆总量576辆、标台数618标台，万人拥有公交车辆数11. 7标台；拥有公交运营线路70条，其中城市公交线8条、城镇公交线16条、镇镇公交线23条、镇村公交线15条、旅游公交线1条、定制公交线7条，公交运营里程达1637. 8公里，公交线网达897. 3公里，公交每日发班3159个班次，年营运里程2489万公里，年客运总量2189万人次，实现全市所有建制村（社区）公交覆盖率100%，公车公营率100%，新能源纯电动公交率100%，符合政策人员免费乘车率100%，构建了城市、城镇、镇镇、镇村四级公交一体化网络，为城乡居民出行提供了安全、便捷、舒适、绿色、低价的多样化公共交通运输服务保障，让城乡居民共享交通发展红利。
城乡公交综合服务站功能逐步拓展
2019年，潜江市推进实施全域公交改革，利用乡镇既有客运站、原有的棉花采购站，完成王场、竹根滩、高石碑、积玉口、渔洋、熊口、浩口、运粮湖、张金、高场、广华等11个公交首末站（充电站）的选址和建设，并在公交总站公交换乘枢纽、火车站公交换乘枢纽、广华公交换乘枢纽新建或扩建充电桩规模。截至2022年底，全市共有各类公交场站（充电站）15座，充电桩178个，可同时服务321台公交车辆充电。其中，公交枢纽站3座（同时承担停保场功能），城区首末站1座，乡镇公交首末站11座，龙湾和白鹭湖2个乡镇（管理区）公交充电站正在筹建之中，一镇一站的站场布局雏形显现。
城乡新能源电动公交车全覆盖
潜江市从2016年启动公交车辆从传统燃油车、清洁能源车向新能源车转型升级工作。截至2022年底，全市共有营运公交车辆576台，标台数618标台，全部为纯电动公交车。
动态监管与智慧出行全面实现
2016年，潜江市作为湖北省第一批交通一卡通互联互通建设城市，加快推进项目建设，成功与国内省内等200余座城市实现了互联互通。截至2022年底，潜江市建成潜江公交智能调度管理系统和公交动态监控大屏，形成监控调度室，组建调度监控专班，形成了完整的动态监控常态化、制度化工作机制。全市576台纯电动公交均配有GPS、北斗双导航系统，全部接入潜江公交智能调度管理系统，此外，所有公交车均安装了上、下刷卡设备，提供潜江公交app、支付宝、微信、银联、云闪付等多种线上乘车支付功能。
一小时城乡电动公交出行圈基本建成
潜江市积极推动新能源车辆在公交领域的发展，所有公交车辆全部采用纯电动公交车，通过分层衔接的城乡公交网络布局，村民公交出行30分钟可通达乡镇，1小时出行可通达潜江城区。
城乡物流基础设施布局基本完善
目前，潜江市已建成并运营传化公路港、捷阳物流园、潜网生态小龙虾物流园等5个物流园区（物流中心）；中国小龙虾交易中心和四季友农贸市场等2个农产品交易中心和潜江北站铁路货运枢纽。
城乡物流快递配送网络逐步形成
潜江市城乡物流配送网络运营主体主要由电商平台公司、商贸物流企业、快递物流企业以及专门从事农村物流配送的物流企业组成，共同构建了“工业品下乡，农产品进城”的双向物流通道。目前，通过“互联网+供应链+销售终端+流通”的农村电商发展模式，在全市建设村级网点360家、镇级服务网点15家、建成1个市级电商运营中心，覆盖全市农村的电商网络体系已基本建成。
城乡物流规模稳步增长
2020年，潜江市交通运输仓储和邮政业增加值31.03亿元，比2015年增长6.52亿元，年均增长率4.83%，经济发展对物流需求不断增强。其中，全市快递业发展迅速，2015年至2019年，快递业务收入从2016.93万元增长至8962.13万元，增长超340%。经营主体及规模逐年增加，目前全市物流企业226家，其中A级物流企业9家，物流从业人员2000余人。
物流信息化发展加快
近年来，以传化、潜网集团、捷佳储运等企业为代表，大力发展物流信息化建设，结合企业实际量身定制开发建设了智慧物流配送平台系统，连接县、乡、村各服务节点和农户。潜网集团升级“虾谷快运”平台，建设小龙虾产业大数据中心，目前，物流能力辐射全国600个大中城市，在4-14小时内将鲜活龙虾送往各地终端消费者手中。
冷链物流发展增速
截止2021年底，全市已建成冷库面积80万平方米，仓库容量约60万吨。全市已建成产地预冷设施库容约34.72万立方米。全市拥有冷藏运输车37辆。目前潜江市从事冷链物流相关企业达100余家，89家从事果蔬、肉类、速冻食品等冷链商贸流通企业（或个体经营户）。
下一步，潜江市将围绕“武汉都市圈交通同城化发展先行区、江汉平原的重要交通节点城市、潜江特色的交通强市”的发展定位，按照“畅通道” “优网络” “提质效” “促转型”的发展思路，统筹各种交通方式协调发展，从建设、管养、服务三大环节着手，从智慧、绿色、安全三个维度出发，着力打造“七大工程”，推动综合交通的转型升级，继续深化交通运输的体制创新和行业改革，促进潜江市城乡交通运输行业全过程、全体系的高质量快速发展。
